‘Selbstverständlich war das Angebot, das wir vorgelegt hatten, scharf kalkuliert. Aber den Auftrag haben wir deshalb bekommen, weil wir gleich von Anfang an kritisch mitgedacht haben.’

Bei vielen Kleintransportern und - LKWs hängt das Reserverad unter dem Fahrzeug. Dabei wird das Rad mit einem Kabel am Wagenboden befestigt. Wird das Kabel gelöst, dann fällt das Rad problemlos auf den Boden. Aber wenn dieses Kabel bricht…

Also hat sich der Kunde ein neues Aufhänge­system mit zusätzlicher Verriegelung ausgedacht. Die Zeichnungen wurden weltweit mit der Bitte um Preisangaben an mehrere Zulieferer geschickt. NGF reagierte: ‘Einen solchen Behälter tiefzuziehen und dabei diesen großen Flansch drum herum zu erhalten, ist aus technischer Sicht sehr schwierig und außerdem sehr teuer. Können wir eine alternative Lösung präsentieren?’

Kunden. Die Lösung: einfachere Produktion, nur die Hälfte des bisher benötigten Materialeinsatzes und mindestens genau so sicher. Und gleichzeitig sorgt eine zusätzliche Öffnung dafür, dass kein Schmutz im Behälter zurückbleiben kann. NGF stellt seitdem die untere Stütze her, sorgt für ent­sprechende Lagerhaltung und liefert ‘just in time’.